• La federación ha reunido en la sede de Tradime a expertos y profesionales del sector para abordar el documento de control digital, las nuevas tecnologías aplicadas a los vehículos, la seguridad jurídica y las ayudas para la modernización
• La jornada ha puesto de manifiesto la necesidad de facilitar la adaptación de autónomos y pymes a las nuevas exigencias tecnológicas y normativas, evitando que supongan mayores cargas administrativas y económicas

Zaragoza, 23 de octubre de 2026

La entrada en vigor de la obligatoriedad del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) en el transporte de mercancías por carretera ha marcado un nuevo paso en el proceso de digitalización del sector. Esta medida supone un importante cambio en la gestión diaria de las empresas transportistas, especialmente para autónomos y pymes, que deben adaptar sus procedimientos a las nuevas exigencias tecnológicas y administrativas.

En este contexto, Pymetrans ha celebrado una Jornada Técnica sobre Digitalización del Transporte, un encuentro que ha reunido en la sede de Tradime en la Ciudad del Transporte de Zaragoza a empresarios, profesionales y especialistas para analizar los principales desafíos que afronta el sector en materia de transformación digital, modernización de vehículos, cumplimiento normativo y acceso a financiación.

Durante la apertura de la jornada, el presidente de Pymetrans, José Antonio Moliner, ha destacado la necesidad de acompañar a las empresas en este proceso de transformación, teniendo en cuenta las particularidades de un sector integrado en gran medida por autónomos y pequeñas empresas.

“La digitalización es una realidad a la que tenemos que adaptarnos, pero no podemos olvidar que detrás de cada nueva obligación hay empresas que necesitan tiempo, recursos y formación para poder cumplirla. No se puede exigir el mismo esfuerzo a un autónomo con un camión que a una gran empresa con departamentos especializados”, ha señalado Moliner.

El presidente de Pymetrans ha insistido en que la modernización del transporte debe traducirse en ventajas reales para las empresas. “Estamos a favor de todas aquellas herramientas que permitan reducir trámites, ahorrar costes y mejorar la gestión, pero la digitalización no puede convertirse en más burocracia ni en una nueva carga económica para los pequeños transportistas. Las administraciones deben facilitar esta transición y garantizar que nadie se quede atrás”, ha añadido.

NUEVAS TECNOLOGÍAS, SEGURIDAD JURÍDICA Y DIGITALIZACIÓN DOCUMENTAL

La jornada ha contado con cuatro ponencias técnicas centradas en cuestiones de especial relevancia para el presente y el futuro del transporte por carretera.

La primera intervención ha corrido a cargo de Sergio Manero, director gerente de Motortrans–Covei, quien ha abordado las posibilidades que ofrece el camión conectado y la incorporación de nuevas tecnologías a los vehículos industriales. Durante su exposición se han analizado los avances en conectividad, telemetría para optimizar el consumo de combustible, mantenimiento predictivo y sistemas integrados que permiten mejorar la eficiencia, la seguridad y la gestión de las flotas.

Por su parte, José Manuel Hidalgo y José Loarce, abogados de Sin Riesgo Penal, han abordado los principales riesgos legales y las responsabilidades a las que se enfrentan las empresas de transporte por carretera, destacando la importancia de adoptar medidas de prevención y garantizar el cumplimiento de la normativa, especialmente en el caso de las pequeñas y medianas empresas.

Uno de los asuntos centrales del encuentro ha sido la aplicación del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) y la facturación electrónica, de la mano de José Luis Bueno, CEO de Plataforma de Control Digital – Grupo Davinci. Su intervención ha permitido analizar los primeros días de aplicación de la nueva obligación digital, incluyendo una demostración práctica del funcionamiento del documento de control electrónico y de las herramientas disponibles para facilitar su implantación.

Asimismo, se han abordado las implicaciones de la facturación electrónica para las empresas transportistas, los plazos de adaptación y las posibilidades que ofrece la automatización para reducir tareas administrativas y agilizar los procesos de gestión.

La última ponencia ha estado a cargo de Ignacio Ezcurra, gerente de Tradisna, quien ha explicado las principales ayudas públicas y líneas de financiación destinadas a favorecer la digitalización y modernización de las empresas de transporte. Durante su intervención se han repasado los requisitos para acceder a las convocatorias y las oportunidades que estos instrumentos representan para facilitar las inversiones necesarias en nuevas tecnologías y herramientas de gestión.

La jornada ha concluido con la intervención de Carlos Pascual y José Manuel Peña, miembros del Comité de Presidencia de Pymetrans, quienes han puesto en valor los logros alcanzados por la federación desde su creación hasta la actualidad. A pesar de su corta trayectoria, Pymetrans ha demostrado que el rigor, la unión y el trabajo en equipo son fundamentales para impulsar cambios. Un esfuerzo colectivo que, paso a paso, está dando sus frutos y permitiendo alcanzar avances significativos y necesarios para el sector.

Con esta jornada, Pymetrans reafirma su compromiso con la defensa de los intereses de las pequeñas y medianas empresas del transporte, promoviendo la formación, el asesoramiento y el intercambio de conocimientos para ayudar al sector a afrontar los desafíos tecnológicos y normativos.