La federación de asociaciones, conformada por Tradisna, Tradime Aragón, Asebutra (Burgos) y Apetamcor (Galicia), ha celebrado su primer aniversario repasando los objetivos más importantes a los que ha hecho frente desde su constitución hace un año
Ha pasado un año desde que naciera Pymetrans-Alianza del Transporte, federación de asociaciones formada por Tradisna, Tradime Aragón, Asebutra (Burgos) y Apetamcor (Galicia), que nació con el objetivo de crear una asociación al margen del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) que tuviera la suficiente representatividad en Madrid como para poder negociar asuntos importantes del sector sin tener que recurrir a una mediación a través de terceros.
A lo largo de este primer año de andadura, Pymetrans ha centrado sus esfuerzos en cuatro líneas de actuación principales: la lucha firme contra la competencia desleal que se genera a través de falsas cooperativas de transportistas y falsos autónomos; que el CNTC sea un órgano democrático además de consultivo que reivindique los intereses de los implicados en el transporte, tanto pequeños como grandes, sin duplicidades y sin chiringuitos subvencionados; facilitar la titulación para el acceso a la profesión y el reconocimiento de enfermedades profesionales dentro del sector como camino para conseguir el acceso a una jubilación anticipada.
La federación, con su presidente José Antonio Moliner a la cabeza (presidente a su vez de Tradime Aragón), ha dado importantes pasos en la consecución de sus objetivos. Cabe destacar, por ejemplo, que Pymetrans se ha presentado como parte interesada de un proceso judicial contra una falsa cooperativa, o que ha viajado a Madrid para reunirse con el subdirector y la jefa de área de títulos de formación profesional en el Ministerio de Educación, a quienes presentó sus inquietudes sobre el reconocimiento profesional de conductores para su acceso al examen de gestor de transporte, y pidió un compromiso para revitalizar y apoyar la formación profesional de grado medio en el título de conductor de transporte pesado de mercancías.
Además de estos objetivos, la federación también se ha posicionado sobre varios asuntos referentes al transporte, como la necesidad de construir o adecuar aparcamientos seguros para camiones como medida de protección contra robos y daños a la carga y vehículos; el riesgo significativo que supone la fatiga al volante para los transportistas, o el precio del combustible, que sigue siendo uno de los problemas que más preocupa dentro del sector, pues representa una parte considerable de los gastos operativos de los transportistas, y un aumento en el precio puede tener un impacto directo en sus márgenes de ganancia.
