Gobierno de Navarra no nos han informado ni dónde, ni cuándo, ni sobre todo cuánto nos costará
Política y populista, esta decisión no obedece a ningún criterio técnico ni objetivo
Representantes del Gobierno de Navarra nos han trasladado a las 10:00 de esta mañana que se implantarán peajes en la N121A como medida disuasoria. Ha sido una reunión meramente informativa, en la cual no hemos podido alegar nada, dado que era una medida ya impuesta. Por lo tanto, consideramos que es una medida política y populista que no obedece a ningún criterio técnico ni objetivo, sabiendo además que nuestro sector no es el responsable de la siniestralidad de esta vía.
Ante esta situación nos vemos obligados a mostrar nuestra rotunda oposición a la implantación de dicho peaje, del cual no nos han informado ni dónde, ni cuándo, ni sobre todo cuánto nos costará. No entendemos cómo esta medida se impone sólo al tráfico pesado y no también al ligero, ya que el 72% de los vehículos que circulan por la N121A son turismos.
Desde TRADISNA y ANET consideramos que esta medida es disparatada y discriminatoria dado que afectará en mayor medida a las empresas y autónomos navarros. Para cobrar al transporte pesado que vienen de fuera de Navarra, van a perjudicar a todo el sector de la Comunidad Foral. ¿Y qué pasa con aquel transportista de la zona?
Esta medida puede tener consecuencias legales importantes, como está ocurriendo con los peajes de la NI en Guipúzcoa.
Volvemos a incidir en que el sector del transporte ya está aportando lo suficiente a las arcas forales vía impuestos, con más de 250 millones de euros. Las infraestructuras son un tema social y por lo tanto deben de estar recogidas en los Presupuestos del Gobierno de Navarra, los cuáles, este año no reflejan la inversión necesaria para el mantenimiento de todas las carreteras.
No hay que olvidar lo estratégico de nuestra actividad, sobre todo en estos días ante la situación de emergencia social que estamos viviendo por el COVID-19. Tanto los supermercados, como las materias primas necesarias para la industria, y los productos terminados necesitan de nuestra actividad. Somos imprescindibles, y medidas como esta dificultan nuestra actividad y el desarrollo económico de Navarra.
EL VERDADERO PROBLEMA
Tal y como han manifestado Policía Foral y Gobierno de Navarra en repetidas ocasiones el verdadero foco del problema en la N121A se encuentra en la velocidad inadecuada, el consumo de alcohol y drogas y en la ansiedad por adelantar indebidamente al vehículo pesado para llegar unos minutos antes al destino.
LA FINANCIACIÓN
Estamos observando un incremento de gasto social en distintas partidas presupuestarias (Educación, Salud, Derechos sociales, …), que entendemos necesario, pero nos preocupa que no se contemplen las infraestructuras como un beneficio para la sociedad.
En los últimos años, los datos del Gobierno de Navarra muestran unos superávits de 241 millones en 2017, 116 millones en 2018 y en 2019 101 millones, tras reducir en 148 la deuda.
Dado el alcance del problema, la afección social por el estado de las carreteras y la falta de desarrollo de nuevas vías, solicitamos a los partidos políticos la adopción de un “Pacto navarro” para hacer frente a este reto. Este problema debe ser acometido con los Presupuestos de Navarra con un acuerdo de partidos políticos para tener compromisos superiores a una legislatura. Una planificación estratégica y definitiva es la única solución.
